Los ojos de gato solares se aplican ampliamente en la actualidad. A excepción de los instalados en el medio de la carretera, Ojos de gato solares también se pueden usar en el paso de peatones para evitar que los peatones pasen por los semáforos rojos y advertir a los conductores que conduzcan con seguridad durante la noche.
La instalación inteligente del paso de peatones solar Ojo de gato tiene dos componentes: el pilar de aviso de voz y el ojo de gato solar integrado. Es un tipo de paso de peatones automático que sirve a las instalaciones instaladas a ambos lados del paso de cebra. Pueden seguir pasando peatones y conductores para obedecer las leyes de tránsito mediante el sentido auditivo y visual.
Los pilares de mensajes de voz están instalados al final del paso de cebra. Cada lado tiene dos pilares de mensajes de voz: uno es el pilar principal y el otro es el vicepilar. Las luces infrarrojas se emiten desde los dos pilares y se conectan con la señal de tráfico. Si la gente pasa por el medio de los pilares, las luces infrarrojas se apagarán y los pilares de aviso de voz actuarán. Cuando se muestre el semáforo en rojo, los pilares emitirán una voz siempre que los peatones intenten cruzar. Cuando se muestra la señal de tráfico verde, los pilares no emitirán una voz.
El ojo de gato solar integrado está compuesto por sistema inteligente de detección de peatones, sistema de alimentación, sistema de control, sistema de detección de señales, ojo de gato solar emisor de luz LED, etc.
El ojo de gato solar incrustado puede afectar de dos maneras. Primero, cuando se detecta que el semáforo peatonal está en verde, el LED ojo de gato solar se encenderá automáticamente; cuando la señal de peatón es roja, el LED ojo de gato solar se apagará automáticamente (o rojo). En segundo lugar, a través del equipo de detección externo, puede identificar automáticamente si hay peatones en la acera. Cuando el peatón ingresa al área del paso de cebra, el LED ojo de gato solar se encenderá automáticamente y el tiempo de iluminación se puede configurar de acuerdo con el tiempo real de cruce.
