El intervalo de reconocimiento visual depende del brillo de la fuente de luz y, en ausencia de la fuente de luz, las señales de tráfico no emitirán luz. De noche o en condiciones climáticas extremas, los conductores deben usar las luces altas para verseñales de tráfico con claridad. Sin embargo, de acuerdo con los requisitos de la conducción civilizada, los conductores de vehículos a motor conducen a menudo con las luces bajas de noche. En este momento, se ven obligados a iluminar los productos de señales de tráfico y no pueden desempeñar el papel de advertencia de seguridad.
Sin embargo, cuando se encienden las luces altas, cuando la luz intensa se irradia a los ojos del conductor o peatón del vehículo opuesto, el deslumbramiento resultante hará que los ojos se oscurezcan al instante, y el tiempo de reacción y el intervalo de frenado casi se duplicarán en comparación con habitual, y entonces los accidentes de tráfico son propensos a ocurrir. . Especialmente en días lluviosos y condiciones severas de smog, forzar las Señales de Tránsito es más equivalente a una falsedad y no puede servir como una advertencia.
A fines de la década de 1990, con la promoción y popularización a gran escala de los productos y tecnologías LED, la generación anterior de productos de letreros emisores de luz automáticos de matriz de puntos se aplicó a la construcción de carreteras urbanas. Su método de estructura utiliza principalmente fuentes de luz de punto de LED de matriz de puntos densa para formar texto o gráficos de visualización lineal, que es adecuado para advertencias, prohibiciones e instrucciones . Señales de tráfico solar .